前言：汽車無(wú)人駕駛技術(shù)是近年科技創(chuàng)新的熱門行業(yè)，從技術(shù)研發(fā)到商業(yè)應(yīng)用有很高的門檻。2022年8月8日，在中國(guó)兩大中心城市重慶、武漢正式啟動(dòng)了全無(wú)人駕駛的商業(yè)化運(yùn)行試點(diǎn)，作為汽車無(wú)人駕駛的里程碑事件，無(wú)疑將大幅推進(jìn)這一技術(shù)的快速規(guī)?；l(fā)展。本次商業(yè)化試點(diǎn)的是百度第五代無(wú)人駕駛汽車，根據(jù)百度Apollo官網(wǎng)顯示已發(fā)展到第六代：除了車型的變化，最耀眼的非車頂?shù)募す饫走_(dá)莫屬。激光雷達(dá) (LiDAR，Light Detection And Ranging ) 傳感器是汽車無(wú)人駕駛最重要的感知元件之一。

PTFE濾膜在激光雷達(dá)中存在的主要目的

激光雷達(dá)的原理與無(wú)線電雷達(dá)類似，能量發(fā)射裝置變成了激光發(fā)射裝置。讓激光雷達(dá)從結(jié)構(gòu)和大小上都變得更符合人們審美要求。而作為汽車傳感器，激光雷達(dá)還需要經(jīng)過(guò)防水測(cè)試、高低溫測(cè)試、紫外光老化測(cè)試、濕熱測(cè)試、振動(dòng)與沖擊測(cè)試，確保在行駛過(guò)程中傳感器的正?？煽窟\(yùn)行 。在苛刻的實(shí)驗(yàn)測(cè)試及汽車運(yùn)行過(guò)程中，傳感器裝置會(huì)受到壓力變化的影響，導(dǎo)致泄露及紊亂問(wèn)題，工程師們?yōu)槠胶鈮毫π枰?ldquo;透氣”解決方案。
 

ePTFE生物膜的優(yōu)勢(shì)

邁博瑞 EPTFE 利用生物膜原理及行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，為汽車傳感器及激光雷達(dá)客戶帶來(lái)創(chuàng)新透氣解決方案，不僅滿足客戶對(duì)透氣的性能要求，同時(shí)兼顧結(jié)構(gòu)合理設(shè)計(jì)。
邁博瑞EPTFE透氣膜的選擇性通過(guò)功能設(shè)計(jì)，滿足不同客戶產(chǎn)品透氣的需求，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外壓力平衡，同時(shí)水分、顆粒物、有機(jī)揮發(fā)物等不能通過(guò)透氣膜污染激光雷達(dá)內(nèi)部零件，確保工作時(shí)不受環(huán)境壓力影響。
在新一代的激光雷達(dá)迅猛發(fā)展下，結(jié)構(gòu)外觀隨著集成技術(shù)的提高，產(chǎn)品尺寸也越來(lái)越小，單純添加透氣閥方案，已經(jīng)不能滿足市場(chǎng)對(duì)美觀、可靠度的要求。

解決方案

邁博瑞生物膜技術(shù)在激光雷達(dá)的新一代解決方案應(yīng)運(yùn)而生，為客戶提供可升級(jí)的產(chǎn)品選擇，用于可伸縮的復(fù)雜結(jié)構(gòu)環(huán)境、高抗污染能力，我們還提供在研發(fā)階段的設(shè)計(jì)建議服務(wù)。

用于激光雷達(dá)的透氣膜會(huì)密封接觸在表面處理過(guò)的合金材質(zhì)與塑料材質(zhì)，在溫度與振動(dòng)變化時(shí)，由于材料受影響變形能力不同，對(duì)高密封壓力接觸的透氣膜形成拉扯作用力，邁博瑞生物膜技術(shù)的應(yīng)用提高了在此作用力下可伸縮的性能，從而降低了透氣膜被破壞的風(fēng)險(xiǎn)。
汽車激光雷達(dá)長(zhǎng)期在室外環(huán)境工作，透氣膜會(huì)接觸空氣中各種雜質(zhì)，有效防止被污染成為必要的性能。邁博瑞生物膜技術(shù)通過(guò)改善EPTFE透氣膜表面性能，讓您更輕松應(yīng)對(duì)各種車況環(huán)境。

作為車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)，必須滿足汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，邁博瑞生物膜可通過(guò)汽車禁限物驗(yàn)證。越來(lái)越多的產(chǎn)品設(shè)計(jì)希望獲得供應(yīng)商的技術(shù)服務(wù)配合，邁博瑞擁有多年的EPTFE透氣膜行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，提供結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工藝驗(yàn)證等前瞻技術(shù)服務(wù)。關(guān)于更多技術(shù)細(xì)節(jié)，可隨時(shí)聯(lián)系我們。